De door TECA aangeboden diensten zijn gericht op het beantwoorden van de verzoeken van een bijzonder veeleisend publiek en privaat cliënteel en hebben betrekking op de installatie, het beheer en het onderhoud van industriële technologische systemen,stroom-, commando- en automatiseringsschakelborden, assemblage, benchbedrading en assemblage aan boord van voertuigen, onderhoud, assistentie, retrofit, herwamping en upgrade van rollend spoorwegmaterieel. 

Op het gebied van industriële installatietechniek creëerde hij onder de uitgevoerde werken voor Ansaldo Trasporti c/o laTestruimte voor het testen van voertuigen, het 9kV50Hz/15kV-16.7Hz conversie elektrische onderstation voor de dynamogroep op de treinwagon. 

In de sector spoorvervoer heeft het bedrijf, dat nu al bijna vijfentwintig jaar actief is, een uitstekende elektrische en elektronische kennis opgebouwd met betrekking tot alle problemen met betrekking tot voertuigtractieaandrijvingen op alle verschillende soorten rollend spoorwegmaterieel.

Deze kennis heeft haar in staat gesteld om op elk type rollend materieel opdrachten te verwerven voor inbedrijfstelling, onderhoud, assistentie, zowel onder garantie als extra garantie, "full service" contracten, alsook voor de bouw van specifieke installaties, systemen en/of on-board subsystemen zoals deburgerwacht Vacma, het DIS (bestuurdersinformatiesysteem), gewoonlijk de "zwarte doos" genoemd,het SCMT (Train Movement Control System), STB (on-board technologisch systeem), SSC (Train Conductor Support System) en ERTMS (European Rail Traffic Management System).

Als onderdeel van de garantiebijstand en het onderhoud van rollend spoorwegmaterieel, is het bedrijf op het hele nationale grondgebied betrokken geweest bij verschillende soorten rollend materieel (E402, TAF, metro's, trams, trolleybussen, enz.) en in het buitenland (tram Oslo, Metro Kopenhagen zonder bestuurder, IC4 Aarhus, Sirius Athene, V250 Amsterdam).

Voor het projectSTROOM-TRIESTE(geëlektrificeerd transportsysteem met magnetische aantrekkingskracht) van Ansaldo Trasporti heeft TECA in opdracht van ALCATEL het subsysteem "CSD-concentratorpost” van het MAC-diagnosesysteem. De CSD heeft tot taak alle informatie van de Local Stations SL langs de lijn te verzamelen, afwijkende statussen van het systeem te beheren, de informatie naar de FO te distribueren die nodig is om de status weer te geven, de gebeurtenissen vast te leggen en tot slot extra snelle openingsopdrachten te verzenden naar de ZSE.

Namens Ansaldobreda voerde het bedrijf de inbedrijfstelling uit van 13 van de 34 treinen in de Driverless Metro Copenhagen-vloot, waarbij assistentie onder garantie voor het gehele wagenpark werd voortgezet.   

Het bedrijf was, eerst namens Ansaldo Trasporti en daarna namens het TREVI-consortium, betrokken bij devlootonderhoud van ETR500, 3kV en polyvoltage, die zich met name bezighoudt met problemen in verband met de tractie van voertuigen; vervolgens maakte TECA integraal deel uit van een groep bedrijven die namens Trenitalia het onderhoud van de volledige vloot van ETR500 – 3kV en polyvoltage uitvoerde.

TECA heeft de activiteiten toegewezen gekregen vanMIS van DIS apparatuur op Siemens E190 rollend materieel, op de locaties Linz en Innsbruck (Oostenrijk) eop E405- en E412-locomotieven van Bombardier-productieop de locaties in Milaan en Vicenza; ze is ook bezig geweest met demonitoring van de DIS-apparaten van de gehele ETR500 PLT-vlootvan Trenitalia.

Hij werkte aan treinen die waren uitgerust voor de hogesnelheidslijn Rome - Napels en werkte mee aan de veldverificatie en validatie van het on-board subsysteemERTMS niveau 2 van Alstom Transport, door middel van testruns, gegevensverzameling en -analyse, hardwaretests en interactie met de algemene aannemers.

De TECA is en is betrokken bij experimentele activiteiten enMIS del Meneghinoc/o de productiesite van Firema Trasporti in Caserta, vervolgens c/o de fabriek van Ansaldobreda in Reggio Calabria, en verderV250 (België – Nederland)c/o Ansaldobreda-fabriek in Pistoia. Op de locaties van ATM Milano is de TECA betrokken bij de activiteiten vanfull service (garantie assistentie en onderhoud, preventief en correctief), van de "Meneghino metro", "Leonardo metro (1e en 2e serie)", van de "Sirio Bergamo" "Sirio Milano, "Jumbo tram" "TSR treinen" van Trenord (ex FNM), "Metro Roma Lijn C" en Sirio Firenze.

Ook verzorgde ze de activiteiten vantesten op DMU IC4-treinen, in gekoppelde configuratie, op de Vuz Velim-testbaan in Tsjechië.

Op het gebied van veiligheidssystemen aan boord van het voertuig presteerde het daarentegenmontage, bedrading, software installatie en testen van de DIS en Vacma systemenop een groot deel van het rollend materieel van Trenitalia en was bovendien betrokken bij de activiteiten vanhet uitrusten van rollend materieel met SCMT- en STB-systemen (Ansaldobreda-technologie) en SSC-SCMT BL3 op dieselmaterieel (General Electric-technologie). 

De Vennootschap voert, c/o haar operationele hoofdkantoor,stroomschakelborden en voor hulpcircuits, bankbedrading (spinnen, scheuten, hangers en verbindingen), voor het maken van elektrische en elektronische schakelingen, door knippen, strippen, krimpen, connectorisatie, kabelidentificatie, instrumentele testen, 

montage  en montage aan boord van voertuigen, voor de spoorsector en in opdracht van derden ook in de helikoptersector.

Het heeft elektronische apparatuur (dynamometer) voor het testen en testen (destructief en niet-destructief) van krimpen en krimpen van terminals in overeenstemming met de relevante geldende CEI-voorschriften en voor de kwalificatie van personeel als bekabelers._cc781905-5cde-3194-bb3b- 136bad5cf58d_

Hij maakte spinnen op de bank voor deAlstom's CTR Menuet, aftakkingen/wagenaansluitingen (motor en drager) tbvSirius Athene, Göteborg, Bergamo, Milaan, Florence en Kayseri, trein V250 (België/Nederland) en TSR-treinen, elektrische treinen van de Circumvesuviana van Napels en voor Metro Fortaleza. 

Verder heeft het elektrische schakelborden en distributiepanelen gemaakt voorMetro Fortaleza, Circumvesuviana, Metro Meneghino en Leonardo, Vivalto, Rotsrijtuigen, Intercityrijtuigen HVAC-IC enz.  

In opdracht van Ansaldobreda, nu Hitachi Rail Italy, houdt TECA zich bezig met dereparatie en revisievan apparatuur die deel uitmaakt van het subsysteemDIS, als deGebeurtenisrecorder (ER),Computercommunicatie (CDC), Remote Terminal (TFE).

Het bedrijf produceert ookpatchkabels zoals MVB, WTB, RDI/RDO, RDI/CONFIG, CCU/RIO, Ethernet, Flat, RS232en organiseert ook de productie van die in glasvezel. 

In juli 2019 promootte de Teca de oprichting, en werd er een onderdeel van, van het CRM Consortium (Rail Maintenance Consortium), waartoe ook het Hitachi Rail-bedrijf behoort, en verwierf de contracten met dezelfde Ofgarantievan de Trenitalia-vloot van regionale treinenRock en bluesverspreid over het hele nationale grondgebied.